0ce9cad6

Дневной архив: 05.12.2019

Во Флориде обнаружили мужское тело, появившегося из воздушного судна

самолет Piper Милиция штата Флорида нашла мужское тело, скорее всего появившегося из воздушного судна неподалеку от прибережный линии, рассказывает Sky News.

Тело 42-летнего мужчины по имени Джерардо Нэйлс было найдено в мангровых зарослях днем в воскресенье, 16 декабря. Данные о личности мертвого считаются ориентировочными, формального опознания пока не велось.
Конфликт случился 14 декабря. Насколько можно судить исходя из переговоров пилота легкомоторного воздушного судна Piper PA-46, на приближении к аэропорту Тамаями один путешественник невесомого судна приоткрыл люк и выскочил из воздушного судна. На день скачка высота полета составляла около 600 километров, кроме выпрыгнувшего мужчины в самолете располагался лишь гонщик.
По каким основаниям парень мог решиться выскочить из воздушного судна, не докладывается. Пока власти ликвидируют искусственную версию гибели.

Ресурс: lenta.ru

«Укрзализныця» готовится транспортировать семя в КНР

Поезд Про это в своем интервью «Инвест Газете» (№45 за 18 декабря) сообщил Игорь Матвиив, руководитель регулирования наружных нитей «Укрзализныци».

«Укрзализныця с половины» прошлого десятилетия проводит деятельность по оптимизации транспортировок в Европу и готовится подключиться в серьезное партнерство с Поднебесной.

«В постсоветских странах транспортировки регламентируются Договором о интернациональном Ж/Д грузовом известии (СМГС). А в Европе работают Целые требования, заделанные Договором о интернациональных Ж/Д перевозках грузов CIM. 

Мы первыми рекомендовали спроектировать целую товарную затратную для этих систем, еще в 2003-м. А первый грузовой состав по унифицированной товарной затратной CIM/СМГС был отравлен в Германию в 2006 году. Сегодня нашу затратную применяют Ж/Д администрации нескольких десятков стран», — заметил Матвиив, сообщает Lb.ua.

Согласно его заявлению, сегодня КНР также оценивает вероятность присоединения к CIM/СМГС. Если это случится, груз из КНР будет можно перебросить в Восточную Европу по одному документу, зарегистрированному в электронном виде.

«Укрзализныця» в подобном трансконтинентальном автотранспортном коридоре может играть главную роль. «До нашей восточной границы проводит колея 1520 миллиметров, а далее по всей Европе – 1435 миллиметров. Вследствие этого на границе мы будем загружать товары в азиатский маневренной состав в западном направлении», — заметил Матвиив.

Согласно его заявлению, «Укрзализныця» на техническом уровне готова к повышению размеров интернациональных транспортировок.

«У нас без приукрашивания большой парк. Часть транспортировок по стальной проезжей части в государствах ЕС составляет около 10%, у нас – около 70% всех грузовых транспортировок. ЕС может лишь грезить о подобных числах. Даже у наших обозримых восточных соседей – поляков – транспортировки Ж/Д автотранспортом составляют только 29%. 

Ж/Д инфраструктура [на Западе] развита намного хуже. СССР разбирался на транспортировку глобальных грузов по железной дороге. Вследствие этого положение инфраструктуры по густоте и доступности у нас существенно лучше, чем примерно по Европе», — заметил Матвиив.

При этом Матвиив отметил, что по интересу страны к неприятностям Ж/Д области Украина существенно проигрываем странам ЕС: «Ежегодная субсидия из государственного расчета Германии в Deutsche Bahn (основной ж/д инструктор Германии – ред.) составляет около 20 млн euro. А «Укрзализныця» все большие инфраструктурные планы финансирует самостоятельно».

Как сообщает «Инвест Газета», вероятная организация с ЕС значительно окажет влияние на грузопотоки УЗ: «Эксперты пока не берутся расценить, как больше зерна и сплава мы будем посылать в ЕС, но очень многие препятствия на данных рынках снимаются со времени подписания Соглашения».

В дальнейшем Украина будет значительным хабом между Европой и Азией, конкретизирует издание.

«Для данного сейчас реализуются события по интеграции стальных дорог Украины в автотранспортную сеть ЕС, например, формирование колеи 1520 миллиметров в Европе и модернизация ширококолейной ветки в Польшу через Ковель», — заметил младший специалист ИК «Арт-Капитал» Алексей Андрейченко.