Дневной архив: 23.06.2018

Фольксваген представит экономные машины

Фольксваген Фольксваген выполнит премьеру собственного нового экономного брэнда в 2016 году — германская организация будет соперничать с машинами вроде румынских Дачия Логан.

Самый крупный азиатский автомобильный гигант выпустит серию экономных авто в расценочном спектре от €7 до 10 млн., с данной задачей будет сделан автономный брэнд. Свежие автомашины будут нужны, прежде всего, для растущих рынков стран БРИК, но и могут реализовываться в Европе. Серия суббренда в 1-ое время будет содержать 3 авто: экономный хэтчбек ценой €7 млн., универсал стоимостью €7,5 млн. и компактвэн, который обойдется будущему покупателю в €8 млн.

Позже германская марка выведет на рынок еще 2 дешевые модификации — это 3-дверный седан и внедорожник.

Понижение стоимости авто нового суббренда Фольксваген ожидается достичь с помощью упрощения его системы и комплектации. Представители производителя автомобилей выделяют, что по внешнему виду, качеству и современным технологиям экономный брэнд не будет проигрывать модификациям, которые реализуются прямо под брендом компании.

Все модификации будут сконструированы на базе PQ, на которой разработан, например, авто Поло. Серию двигателей составят 3-х и 4-х цилиндровые бензинные и дизельные моторы размером от 1,2 до 1,6 л. Моторы будут трудиться в сочетании с механической коробкой и 7-ступенчатым «роботом» с парным сцеплением. Главными рынками сбыта продукции нового суббренда Фольксваген будут РФ, КНР и Индия.

Имя новой серии пока неясно. По данным средств массовой информации, автоконцерн Фольксваген в 1-й половине 2013 года купил марку Aleko. Вполне вероятно, что как раз данный коммерческий символ будет применен при разработке нового суббренда Фольксваген.

Дешевые машины Дачия, и экономные предложения от Киа и Шевроле получают все большую известность в Восточной Европе из-за понижения покупательной возможности в данной части света — воздействует затянувшийся финансовый регресс. В настоящее время самым доступным авто Фольксваген Group считается машина Шкода Ситиго (близнец Фольксваген Up!). Расценки небольшого Ситиго, протяженность которого составляет немного не менее 3,3 метра, стартуют от €9 млн. в Германии, а настолько компакт-кар подходит не многим. Машины нового суббренда Фольксваген, к тому же, будут иметь размеры около 4 м.

«Нам необходим экономный авто ценой ниже Up! для развивающихся рынков», — сообщил глава производственного совета Фольксваген Бернд Остерло. Согласно его заявлению, Фольксваген рассчитывает превзойти Дженерал Моторс, чтобы стать самым крупным всемирным производителем автомобилей к 2018 году.

На данный момент Фольксваген сильно отстает от соперников в сфере вывода на мировой рынок авто экономной тенденции. Невзирая на это, производитель автомобилей не оставляет мысль о том, чтобы зайти в область low-cost. Этот факт также был доказан Хансом-Якобом Ньюссером, который занимает пост главы отделения изучения и исследований Фольксваген.

Необходимо отметить тот факт, что он не подтвердил некоторые слухи о том, что экономный вариант Фольксваген будет готовиться на базе модификации Сантана, изготовление которого сосредоточено на территории КНР. Также, он сообщил, что в настоящее время организация ищет компаньона для реализации проекта по изготовлению экономных авто.

Специалист ИФК «Метрополь» Андрей Рожков бодрости насчет гарантированных невысоких расценок на подобные машины не делит.

«Разумеется, организация Фольксваген Group имеет огромный опыт по производству авто невысокой ценовой категории, а на украинском и на рынке Украины им, вероятнее всего, будет нельзя сложиться в расценочные рамки €7–10 млн.

В любом случае, в обозримые 2 года такой проект невозможен. Сейчас соперники компании все более и более активно осваивают данную нишу, потому совершенно ясно стремление Фольксваген Group осуществить выпуск подобных авто. Основное, чтобы у компании было отчетливое осознание того, что зарабатывать они на подобных машинах будут меньше, чем на собственных главных модификациях», — закончил специалист.